武漢快速門(mén)_曼創(chuàng)門(mén)業(yè)(優(yōu)質(zhì)商家)_武漢快速門(mén)廠家：

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檢查與維護(hù)周期：

一、制動(dòng)器

時(shí)間間隔：當(dāng)用作工作制動(dòng)器時(shí)，至少每個(gè)3000工作時(shí)檢查一次，主要檢查快速門(mén)制動(dòng)器的測(cè)量摩擦片厚度、測(cè)量和調(diào)整工作氣隙、壓板、花鍵套、嚙合以及止推環(huán)；

當(dāng)用作停機(jī)制動(dòng)器時(shí)，視負(fù)荷狀況而定，每個(gè)2~4年檢查一次，武漢快速門(mén)廠家，主要是吸除磨損粉塵、檢查開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)，需要時(shí)更換（ 例如當(dāng)燒損時(shí)）。

注意事項(xiàng)：

1、只能根據(jù)現(xiàn)行零件清單使用原廠備件；2、更換制動(dòng)線圈時(shí)，武漢快速門(mén)質(zhì)量，快速門(mén)制動(dòng)控制裝置要一起更換；3、電機(jī)在工作過(guò)程中溫度可能會(huì)變得非常高，有燙l傷的危險(xiǎn)；4、緊固或者降低升降機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置（有墜落的危險(xiǎn)）；5、在開(kāi)始維護(hù)電機(jī)和制動(dòng)器之前，要先切斷電源，并且采取措施防止意外接通。

1. 以接近開(kāi)關(guān)等開(kāi)關(guān)類(lèi)的反饋控制原理，由于僅僅是提供單點(diǎn)的位置反饋，減速曲線是依賴于現(xiàn)場(chǎng)慣性阻力推算的，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)慣性阻力特性改變，例如春夏秋冬的阻力改變，武漢快速門(mén)，系統(tǒng)新舊的阻力改變，現(xiàn)場(chǎng)各種其他因素介入的改變，這種固定單點(diǎn)反饋及控制卻無(wú)法改變，而無(wú)法達(dá)到一致性的準(zhǔn)確減速與停車(chē)，有時(shí)錯(cuò)過(guò)剎車(chē)點(diǎn)而到位不停車(chē)，造成關(guān)門(mén)撞門(mén)，而有時(shí)又無(wú)法關(guān)緊門(mén)，武漢快速門(mén)哪家強(qiáng)，這種方法實(shí)際上在安裝多個(gè)開(kāi)關(guān)或自制多開(kāi)關(guān)集成盒的成本也不低，更帶來(lái)維護(hù)上的不方便。另外，在新的推廣發(fā)展中，工業(yè)快速門(mén)還需要根據(jù)通行物高低，可調(diào)節(jié)開(kāi)門(mén)的開(kāi)度，這種用接近開(kāi)關(guān)的控制模式無(wú)法滿足開(kāi)度可調(diào)的控制要求。事實(shí)上在經(jīng)過(guò)多年的快速門(mén)應(yīng)用廠家的實(shí)踐中，已經(jīng)證明這種方法較為落后，不希望再使用這種方法。

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